一、客運穩定運行情況。 

　　2020年我市共有352個建制村，全部實現通車。其中，通班線客車284個，通城市公交21個，預約通車47個。自2021年3月1日起，原平市人民政府出臺關于全市鄉級行政區劃調整公告后，我市共有346個建制村，其中通班線客車285個，通城市公交13個，預約通車48個。2020年至今，全市農村客運持續通車，未出現“通返不通”現象。 

　　二、重點時段農村客運服務保障情況。 

　　每逢春耕、節假日期間，我局客運科3名同志駐汽車站進行24小時值班值守，管理、協調汽車站及客運公司按照客流量合理安排班線運力及發車時間，未出現旅客滯留現象。 

　　三、農村客貨郵融合發展情況。 

　　按照當地運營情況需求，我市暫未開展客貨郵站點建設，未開通客貨郵合作線路。目前，只開展小件帶捎業務。 

　　四、客運基礎設施建設運營情況。 

　　我市現有客運站9個，其中 2級站 1個（原平汽車客運站）， 5級站（鄉鎮汽車站）8個，農村客運候車亭111 個，農村客運招呼站 26個。2019年我局制定了“候車亭、招呼牌維護暫行辦法”，按照經營線路的公司負責實時監控候車亭、招呼站牌損毀情況，發現問題第一時間報告，做到第一時間維護、維修。 

　　五、客運安全管理情況。 

　　全市共有7家農村客運公司，91輛客車，都安裝了GPS衛星定位裝置，其中，原平市運通運業有限責任公司11輛客車安裝了4G動態可視監控設備。由于我市農村客運市場出于飽和狀態，近5年來對客運班線未作出行政審批、許可。目前，行政審批、行政許可業務都移交市行政審批局。2020年交通行政綜合執法隊成立以來，對全市客運市場進行整頓，采取定時不定時的突擊檢查、道路稽查，發現違規或非法營運行為以教育處罰并舉的措施給予嚴厲的打擊。 

　　六、客運支持政策出臺情況。 

　　目前，客運僅享受國家燃油補貼和退坡資金兩項補貼。燃油補貼按照實際運營車輛給予發放，退坡資金則用于客運場站、候車亭、招呼牌建設與維護。 

　　七、客運發展面臨的困難、問題、措施。 

　　（一）經營困難 

　　2020年至今，客運班線沒有減少，但客運車輛由100輛減少到91輛。隨著經濟社會的發展，大部分家庭都有了私家車，群眾出行條件得到了大改善，難以實現“開得通，留得住，有效益”的運營狀況。 

　　（二）安全監管壓力較大 

　　網約車、順風車的出現給客運市場帶來很大的安全隱患，一些私家車為了謀取私利，存在未經許可擅自從事道路旅客運輸經營。 

　　（三）下一步舉措 

　　1.進一步加快推進城鄉公交一體化運營。積極探索我市農村客運發展新模式，全面落實農村公路運營主體責任，加強運營線路、車輛和從業人員管理。大力推進綜合交通體制改革、城鄉公交一體化發展，按照發展計劃構建合理布局、方便快捷、經濟安全、通暢有序的城鄉客運服務體系。 

　　2.積極爭取資金，引導國家油補、電補款合理向經營者發放，堅決做到?？顚Ｓ?，嚴厲打擊擠占、挪用、克扣油補、電補款等行為。 

　　3.積極推進我市農村客運站和候車亭的建設維護工作，全面加快推進全市城鄉公共交通事業發展。 

　　4.執法隊加大對非法營運車輛的打擊力度。為了進一步規范我市交通秩序，保障道路暢通，有效治理非法營運行為，維護社會市場秩序，保障廣大人民群眾出行安全，維護社會穩定發展。 

　　（責任編輯：金所明）